汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

比如車輛爆震傳感器。如果螺絲擰的太緊的話，會使傳感器太敏感，發(fā)動機加速不好;太松的話信號檢測不良。

比如火花塞。因為火花塞的間隙是很重要的，如果火花塞的螺絲擰得過緊，間隙過小，容易燒壞，間隙大的話，點火變弱，甚至斷火。另外，擰的過緊，也會改變電壺的點火角度，影響點火效率。

比如輪胎的輪轂螺絲。由于車輛維修保養(yǎng)時，更換剎車片、剎車油或更換輪胎時，都需要拆卸輪轂螺絲，如果擰得過緊，會影響下一次拆卸。

總之，修車要使用扭矩扳手。因為很多重要的螺栓有嚴格的扭矩要求，例如:缸蓋螺栓、主軸承螺栓、連桿螺栓等，不使用扭矩扳手容易超擰造成螺栓延時斷裂出事故或欠擰螺栓松動等。

扭力扳手是一種可以精確設定扭矩值、扭矩可調的、用來緊固螺栓的工具。不同品牌的不同車型，其螺栓所需要的扭矩是不同的，具體扭矩一般都會在隨車的車輛使用手冊中標明。使用扭矩扳手擰緊螺絲時，設置好扭矩值，擰到指定扭矩數(shù)時，就會自動泄力，并發(fā)出“咔噠”的聲音提示。